I treni di Tokyo

Sono tornato in Italia. Appena ho tempo pubblicherò qualche foto del viaggio in Giappone.Gli ultimi giorni sono passati rapidamente ma sono stati molto intensi.Sicuramente non ho mai preso tanti treni in cosi' poco tempo. Ma Tokyo (e il Giappone in generale) è una metropoli che si deve girare in treno. E sui treni giapponesi, diventa un piacere.Innanzitutto sono frequentissimi, non come in Italia. Su alcune linee , come la Yamanote line (Yamanote-Sen) che collega i principali centri di Tokyo, i treni passano ogni 4 minuti mediamente, nelle ore di punta forse anche meno. Appena un treno è partito, se ne annuncia un altro in arrivo.Poi sono puntuali, ma importa di meno dato che passano in continuazione.Inoltre sono puliti e accoglienti. Alcuni treni sono un po' vecchiotti (vagoni anni '70 o '80), ma , a differenza dei nostri che si imbruttiscono e vengono sporcati, i treni piu' vecchi giapponesi sono sempre orgogliosamente puliti. Poi vi sono i piu' moderni. La Yamanote line e' una specie di metropolitana anche se corre in superficie. E' una linea circolare e ogni treno fa un giro completo in un ora circa. Collega i principali centri vitali della città: Ginza, Akihabara-Kanda, Ueno, Ikebukuro, Shinjuku, Shibuya, Shinagawa.Sui treni a undici vagoni della Yamanote line sopra ogni porta due monitor visualizzano la posizione del treno lungo la linea, la prossima fermata , il tempo necessario per raggiungere le prossime fermate (2, 4, 6 minuti), dove sono posizionate scale e scale mobili (in corrispondenza di quale vagone). Il secondo monitor transmette pubblicità o previsioni del tempo per città. Il tutto ha un aria futuristica. Sui monitor le informazioni sono visualizzate in giapponese (Kanji e Hiragana) e in inglese, scandito da una voce femminile che ripete ossessivamente quale e' la prossima stazione e dove si apriranno le porte se a destra o a sinistra.Direte, ma che c'e' di particolare?? Beh, per chi e' abituato all'Italia, anche se recentemente i treni italiani sono migliorati, credo sia un esempio da seguire.Accanto alla linea Yamanote, passa la linea degli Shinkansen, i treni ad alta velocità. Parlero' un altra volta di questo, ma la cosa che colpisce di piu' è la frequenza. Passa uno di questi treni ogni 5 minuti, come fossero delle metropolitane, soltanto che collegano tra loro città a centinaia di chilometri di distanza.Dovunque ci si trovi a Tokyo, non si è lontani da una stazione del treno o della metropolitana. Vi è una moltitudine di linee private di treni oltre alla JR (Japan Railways, un tempo statale) e a due società di metropolitana (Tokyo Metro e Toei).Mi sembra la Toei facesse qualche cartone animato di quelli che andavano negli anni '80, non ricordo quali (Goldrake?).Qui' e' cosi', le grandi societa' che possiedono le linee ferroviarie hanno anche molte altre attivita' come distribuzione e grandi magazzini. A Osaka, i grandi magazzini Hankyu sorgono sopra l'omonima stazione dei treni della omonima linea.Il problema a Tokyo e' quindi che spesso ti trovi a dover cambiare linea e pagare diversi biglietti. Certe volte si è costretti a prendere una linea Toei (come Asakusa line) e poi una Tokyo Metro (come Ginza line) e allora paghi 190 yen prima e 210 poi per un totale di 400 yen , e comincia a costare un po'. Quindi bisogna pianificare bene come spostarsi. Alcune linee sono piu' convenienti di altre, JR e' notoriamente costosa.Fare il biglietto e' di una semplicita' disarmante , anche se talvolta le indicazioni sono solo in giapponese, e' molto intuitivo. Si inseriscono le monete e le banconote (di quasi tutti i formati, non come da noi dove fare il biglietto della metropolitana di Roma era , fino a poco fa, un'equazione matematica) e una volta inserite si accendono le tariffe che si possono acquistare. Se si inseriscono 250 yen si accenderanno per esempio , non so, 170, 190, 230 e 250. Su un grande tabellone sopra le macchine parlanti, un diagramma mostra la stazione dove ti trovi e tutte le altre stazioni con il relativo prezzo. Se ci si dovesse sbagliare e pagare di meno, alla stazione di arrivo vi sono delle "fare adjustment machine" che permettono di pagare la differenza.Alcuni treni hanno anche dei sedili riscaldati d'inverno.Spostarsi in treno a Tokyo è piacevolissimo. Forse un po costoso. Ma sicuramente efficiente, tenuto conto che la città fa forse 26 milioni di abitanti o giu' di li'. Pensare di potersi spostare in macchina è semplicemente pazzesco. Certamente , i pendolari di Tokyo non saranno molto contenti di fare ore e ore di treno per spostarsi dalla periferia al centro. La città è davvero vasta. Ma qui' in Giappone dove è importante tenere conto delle esigenze dei molti rispetto a quelle dei pochi (cioè meno individualismo), il treno è un segno di civiltà che in Italia non siamo in grado ancora di fare nostro completamente. Il treno avvicina la gente anche, la fa sentire parte della stessa comunità.Con il treno ti può capitare anche di trovarti in un tranquillo e rilassante quartiere residenziale a soli 5 minuti dalla confusione di Shibuya. Per esempio prendete la Keio Inokashira line da Shibuya e scendete a Shimokitazawa, qualche fermata verso nord ovest. Scendete e già la stazione vi sembrerà altra cosa, un ambiente piu' tranquillo , intimo e rilassato. Scendete le scale e vi troverete in una stradina pedonale piena di negozi. Perdetevi pure in questo sobborgo residenziale piacevolissimo di Tokyo. Le case con giardini piccolissimi incollate le une alle altre, ma molto particolari e piacevoli. Si fa fatica a pensare al caos di Shibuya solo a qualche chilometro piu' in la, dove ad ogni semaforo verde per i pedoni centinaia di persone si riversano e si incrociano (avete presente la scena di "Lost in Translation?") sotto a schermi giganti di dieci metri per cinque che proiettano immagini televisive dai palazzi sovrastanti. Tokyo e' anche questo....Alla prossima, parlerò degli "onsen" (le terme) giapponesi,... Alcuni interessanti link:
Alcuni interessanti link:

http://www.yamanote.tv/ ogni fermata della Yamanote line con foto a 360 gradi

http://www.mid-tokyo.com/25index.html.en 24 mappe che illustrano diversi aspetti di Tokyo

http://de.geocities.com/tok_subway/tokyo.htm sito sulla metropolitana di Tokyo

http://www.thinkers.org/~seaweb/html/intro.html interessante sito sul Giappone e Tokyo con belle foto

http://melody.pos.to/page/jreast/yamanote.htm le melodie che si ascoltano nelle stazioni della Yamanote line


Il JR 500. uno dei più moderni treni Shinkansen giapponesi